Dødens vej

• Bygningsdato: 1930'erne
• Maksimal højde over havets overflade: 3600 m

I ethvert land i verden er der steder, der tiltrækker hundredtusindvis af turister ikke kun for deres skønhed, men også for ekstreme og endda livstruende forhold. Et sådant milepæl er også Bolivia , hvor dødsvejen (North Yungas Road). Om det og vil blive diskuteret.

Generelle oplysninger

Dødens vej i Bolivia passerer højt i bjergene og forbinder to byer - Koroiko og den faktiske hovedstad i landet, La Paz . Dødens vej i Bolivia består af mange skarpe sving. Dens længde er 70 km, den maksimale højde over havets overflade er 3.600 m og den mindste højde er 330 m. Vægbanens bredde overstiger ikke 3,2 m. Det meste af dødsvejen i Bolivia er en våd lerjord og kun en del omkring 20 km af vejen) - asfalt, hvis kvalitet, for at sige det mildt, efterlader meget at ønske.

Dødens vej blev bygget i 30'erne af det XX århundrede med involvering af fangenske paraguayere. I 1970'erne blev en lille del af vejen til Bolivias død, der førte til La Paz (samme 20 km asfalt) repareret af et amerikansk firma. Hvert år dør mere end hundrede mennesker her, men disse oplysninger stopper ikke nysgerrige turister, fordi de åbne arter ifølge mange er værd at testene er på vej.

Vejen til døden er en integreret del af Bolivias trafik . At forbyde dets udnyttelse i øjeblikket er umuligt, fordi dette er det eneste sted, der forbinder Coroico og La Paz.

Trafik på dødens vej

Hvis vi taler om vejens regler, så fungerer de praktisk talt ikke på dette sted. Det eneste der udføres som standard er fordelene ved den stigende transport. I kontroversielle punkter skal transportørerne simpelthen stoppe og forhandle om yderligere bevægelse, og stædighed og dumhed er her ubrugelig, da det meste er lagt over afgrunden, og for enhver forkert bevægelse kan man betale med livet.

En anden grund til folkes hyppige død er, at den lokale parkeringsplads er i nødstilfælde. Godstransport og busstrafik udføres på forældet transport, som har betydelige dimensioner, tekniske problemer og ofte uegnet til disse steder gummi.

Titelhistorik

Tidligere havde denne sydamerikanske vej et helt fredeligt navn - North Yungas Road. Dens nuværende navn på dødsvejen i Bolivia var efter et bilulykke i 1999, som dræbte 8 turister fra Israel. Dette var imidlertid ikke den mest forfærdelige side i North Yungas Road's historie: i 1983 brød en bus med hundrede passager ind i afgrunden. Hvert år bekræfter snesevis af ulykker kun det dårlige navn på de mest forfærdelige af Bolivias seværdigheder , og de udskårne biler i afgrunden tjener som en trist påmindelse og farvel til bilisterne.

Turister og Yungas Road

Selvom siden 2006 den mest farlige del af dødsvejen i Bolivia kan krydses af en alternativ rute, er North Yungas Road stadig en travl trafik. Det bevæger sig ikke kun lokale chauffører, men også mange turister, der er ivrige efter at opleve den fulde fare for denne rute.

Den mest almindelige ekstreme underholdning er en cross-tour på cykler. Undervejs ledsages cyklister af en erfaren instruktør og en minibuss med det nødvendige udstyr. Før rejsens start underskriver hver deltager en kontrakt, hvor han fjerner alt ansvar fra ledsagende instruktører i tilfælde af et ugunstigt resultat. Selvfølgelig slutter de fleste rejser ganske godt, men det er værd at huske, at i tilfælde af en ulykke vil hjælpen ikke komme snart, fordi lægerne skal rejse ad samme farlige vej, og det nærmeste hospital er mere end en time væk fra dødens vej.

Landskaber, indtryk og billeder Death Roads

De mest populære synspunkter på fotoet fra dødsvejen i Bolivia er afgrunden og brudte biler. Landskaber - bjerge, skove - naturligvis også fascinere, men i de fleste tilfælde kommer turister her kun for spændingen, som de forsøger at fange på billedet fra dødsvejens steder i Bolivia.

Hvordan kommer man derhen?

Du kan komme til dødsvejen i Bolivia både fra La Paz og fra byen Koroiko, ifølge koordinaterne 16 ° 20'09.26 "S 68 ° 02'25.78" W.