- Beliggenhed: Balboa, Panama
- Samlet længde: 1.654 m
- Brobredde: 10,4 m
- Åbning: 12. oktober 1962
I Republikken Panama er der en unik vejbro, der krydser Panama-kanalens tilgang til Stillehavet i Balboa og er en del af den panamerikanske motorvej. Oprindeligt blev den kaldt Thatcher Ferry Bridge (Thatcher's Ferry Bridge), men senere blev den omdøbt til de to Amerika-broen (Puente de las Américas).
Generelle oplysninger om attraktionerne
Opdagelsen fandt sted i 1962, og omkostningerne ved byggeri var mere end 20 millioner dollars. Indtil 2004 (indtil århundredebruget blev bygget) var det den eneste urimelige bro i verden, der forbandt de to amerikanske kontinenter.
Broen i de to Amerika blev designet og bygget af et amerikansk firma kaldet Sverdrup & Parcel. Det givne objekt har tilladt at øge betydeligt mængden af bilovergange gennem kanalen. Før det var der 2 trækbroer med begrænsede evner. Den første af disse var bil-jernbanebroen ved Miraflores Gateway og den anden på Gatun Gateway.
Oprettelseshistorie
Efter at Panamakanalen blev bygget viste det sig, at byerne Panama og Colon skilt fra staten. Dette problem bekymrede ikke kun de lokale beboere, men også regeringen. Antallet af biler, der ønsker at krydse isthmusen, steg også. På grund af den konstante passage af skibene ved trækbrøderne dannede lange trafikpropper. Flere færger blev lanceret, men de kunne ikke losse vejen.
Derefter besluttede den panamanske administration at bygge en urimelig bro, og i 1955 blev den berømte traktat af Remon-Eisenhower underskrevet.
Konstruktionen af The Two Americas-broen begyndte i 1959 med en ceremoni med deltagelse af den amerikanske ambassadør Julian Harrington og præsident Ernesto de la Guardia Navarro.
Beskrivelse af byggeri
Broen i de to Amerika har simpelthen fremragende tekniske egenskaber: den er lavet af beton og jern cantilever konstruktion, hvor overhead er lavet i form af en bue. Broens samlede længde er 1654 m, antallet af spænder fra støtten til støtten er 14 m, hovedparten af dem er 344 m og den er forbundet med en bue (den centrale del af hovedspændingen), som har en størrelse på 259 m.
Det højeste punkt i strukturen er 117 m over havets overflade. Med hensyn til lumen under hovedspændingen er ved tide 61,3 meter. Af denne grund har alle skibe, der passerer under broen, klare højdebegrænsninger.
Broen fra sine to ender har brede ramper, der sikrer sikker indrejse og udgang fra den og er opdelt i 4 baner. Der er også fodgænger- og cykelstier til dem, der ønsker at krydse landemærket alene.
Broen i de to Amerika i Panama er et smukt spektakulært syn, især om natten, når den er belyst fra alle sider af lys. Den bedste udsigt på den åbner fra observationsdækket, der ligger på en bakke, nær kanalen. En god udsigt vil også være fra yacht klubben i Balboa , på en af de mange både fortøjet her.
Hvis du vil se, hvordan skibene passerer under broen, behøver du ikke at vælge en bestemt tid for dette: et stort antal skibe går konstant under det.
I begyndelsen krydsede broen i de to Amerika over 9.5 tusinde biler om dagen. I 2004 blev det udvidet, og gennem det begyndte mere end 35.000 biler at passere. Men selv dette tal var ikke nok til øgede behov, så i 2010 blev broen af århundredet bygget.
Hvordan kommer man derhen?
Hvis du har en bil, så er det nemt at komme til broen i to Amerika, for det er du nødt til at følge den panamerikanske motorvej. Også her kan du tage en taxa fra centrum af de nærmeste byer, prisen koster ikke mere end $ 20.