Ofte står ejeren af en cykel over for valget af bagage, hvis man ikke blev leveret med dette køretøj. Dette sker, når du køber en sportscykel eller en mountainbike , hvor overskydende vægt er en hindring.
Hvordan vælger bagagerummet til en cykel?
I sin form, såvel som fastsættelsesmåden, er cykelstammerne forskellige. Før du foretager et køb, bør du omhyggeligt studere din jernhest for at forstå, hvilken type kuffert der passer til en bestemt model, og også klart forstå det formål, som disse vedhæftede filer købes.
Materiale til bagagerum
Det mest populære materiale, som stammen er fremstillet af, blandt cyklisterne er aluminium. Dens værdighed er i lethed, hvilket er vigtigt både for cyklens hastighed og for at lette dens samlede vægt. Det er ikke billigt at opbygge en sådan struktur, men målet i dette tilfælde berettiger midlerne. Aluminiumstammen består som regel af tykke hule rør og ser meget stærkt og imponerende ud. Men et uberettiget spild af penge er en kuffert af titaniumlegering. Ja, det er utrolig let, men det koster et ryddeligt beløb, for hvilket du kan købe en brugt cykel. Så hvis du ikke har ekstra penge, bør du ikke engang tænke på at købe en sådan kuffert.
Den billigste, men også den tungeste er metalstammen. Sikkerhedsfaktoren er praktisk talt ubegrænset, hvis den er en kraftfuld konstruktion med tykke stativer. Og hvis du har noget tykkere end en ledning, behøver du ikke tage denne kuffert, da den kan bøje selv under en lille vægt, og svejsningen kan ikke modstå selv en lille omrystning med lastbelastning.
Forreste cykelholder
Til transport af små og store laster i korte afstande anvendes en forreste cykelbærer. Den er som regel fastgjort til en buet til bremsebremser og kan modstå en vægt på ikke mere end 3-5 kg. En mere kraftfuld af sin art er den forreste bagagerum, som er fastgjort til rattstammen. Dette design har en stor strømreserve, og kan transportere en temmelig tung belastning.
Ofte anvendes forreste kuffert med sideværts beskyttelse mod at komme i rattet af cyklister og sætter på det en cykel loft , jævnt hængende på begge sider af forhjulet.
Bageste bagagerum på cykel
Road mænds cykler er ofte med en kuffert. For at forstå, om det er egnet til at transportere tung last, skal du se nærmere på bagagerummet. En rent dekorativ model, som ikke tåler mere end 5-8 kg vægt, er fastgjort til et sæderør og kan i høj grad komplicere pedaling, da belastningen på et svagt sikret bagagerum svinger fra side til side. Denne type flade støvle er egnet til belastninger på højst 5 kg.
En mere solid løsning - Fastgør støvlen til det samme sæderør, men med en lavere fiksering excentrisk på baghjulets aksel. Når du vælger en sådan bagagerum, bør du overveje tilstedeværelsen af en skivebremse og dens konfiguration, da ikke alle cykler passer til denne model.
Hvis du vælger en cykel med en støvle til et barn, eller mere præcist til at fastgøre en baby velour, skal det være meget omhyggeligt om tilbehørets styrke og kvalitet, fordi barnets sikkerhed frem for alt.
En sådan kuffert kan fastgøres ved at skrue ind i et specielt hul i rammens fjer og i baghjulets aksel i lignende huller eller excentrisk. For at undgå en uforudsete situation bør styrken af skruer fastgøres regelmæssigt og endnu bedre bruge en låsemøtrik til større pålidelighed.
På en højhastighedstog cykel med bagagerum ser mange kigger ud, da enhver vedhæftning gør det svært for bevægelseshastigheden og racers på motorvejen, behøver han ikke noget. Men cyklister overvinder lange afstande, men hvilken hastighed er ikke mindre vigtig end resten, kan ikke gøre uden en kuffert.
Til turisme bør du vælge kraftige trunker, hvoraf nogle modeller kan klare op til 30-40 kg med hjulbeskyttelse, så belastningens vægt kan placeres jævnt - på siderne af hjulet.
